潍柴要提前五年实现1000亿美元的收入目标！

1月8日上午，潍柴动力“重型商用车动力总成关键技术及应用项目”荣获国家科技进步一等奖。

1月8日下午，潍柴在国家会议中心举行潍柴动力13G发布暨卓越动力系统上市仪式，推出了中国商用车动力总成的最高配置。

上市仪式之后，潍柴集团董事长谭旭光在答记者问的环节上提到了不少大家关心的问题；其中，就提到了要提前提前五年实现收入目标。

请看方得网的报道。

潍柴获奖的秘诀是什么？

第一， 发展、创新的价值观。

谭旭光说：“潍柴动力能够获得这份荣誉是对潍柴数十年来扎扎实实搞创新、坚持不懈科研攻关的巨大肯定。这源自于潍柴创新的系统开发模式。无论是潍柴总部、法士特还是汉德车桥，我们战略价值观是高度一致的，潍柴动力始终坚持发展、创新的价值观，潍柴始终保持了非常高的研发投入，平均研发投入占销售收入的4~5%，这应该就是我们取得成功的最重要的原因。”

第二， 心无旁骛。

谭旭光表示，“我们潍柴动力旗下的所有企业没有一个干和自己主业无关的产品，这就是我们成功的原因吧，这份荣誉是对我们十年来心无旁骛攻主业的最大褒奖。”

提前五年实现千亿美元收入目标！

2017年2月18日上午，山东大厦齐鲁厅，潍柴集团董事长谭旭光宣布，收入达到一千亿美元，这是潍柴2020-2030战略的目标。

但在2019年1月8日下午，潍柴集团董事长谭旭光在答记者问的环节上宣布：“我改口了！潍柴要在2025年前实现1000亿美元！”

迈向高端如何实现？

作为中国装备制造业的的排头兵，潍柴提出了“迈向高端、挑战全球第一”的目标，潍柴如何实现这个目标？怎样面对即将迎来的挑战？

谭旭光表示，“潍柴动力提出的目标已经很清楚了，面对柴油机市场即将迎来挑战，我要再强调一遍：在商用车行业，特别是重型商用车行业，未来30年到50年是离不开重型柴油发动机的！重型柴油发动机的前途无量！”

“但是，要持续研发。所以我们提出了，到2020年，潍柴重型柴油发动机的整个效率要超过50%。这意味着，我们的产品已经从并跑走向领跑。希望大家2020年能够看到我们这个目标的实现。”

潍柴在新能源方面有何布局？

谭旭光认为，“很多人说新能源会取代重型柴油机，但是我认为这是一个误区，因为柴油机并不是污染的根源，污染的源头在于我国仍然有大量的国三车在使用。柴油车本身的技术已经达到了国六B阶段，已经是超越世界一流的标准。”

“此外，虽然我们国家也是世界最大的新能源市场，但对于未来的重型商用车领域，无论是城市公交，还是城市物流，还是高速公路物流配送，重型商用车点对点的高效服务是无法被铁路或者水路运输替代的。

谭旭光还透露了潍柴关于氢燃料电池进展，“潍柴年产能力可达到2万台的电工生产线将会投产，在2019年7月1日，我们将向社会提供氢燃料电池的发动机。”