国产车、合资车在国人眼中争议最大的就是油耗问题，虽然相比较前几年国产品牌的发动机技术已经进步了不少，但是，对比日系、德系等品牌，国产车的油耗问题依然比较的严峻，油耗高，用车成本自然高，所以这也成为了很多消费者买车的重要参考标准，都说日系车是最省油的，所以，这么多年来，日系车虽然也曾出过一些质量问题，但是，销量依旧非常的火爆，由此来看，油耗问题不解决，销量也将随之下降。

目前国内市场最火的是SUV车型，问题来了，同样搭载的都是1.5T发动机，长安CS75的油耗在11L/100Km左右，哈弗H6的油耗在11.6L/100Km左右。而本田CR-V的油耗却只有8.6L/100Km，为什么国产品牌的车型的百公里油耗要比合资品牌多出3-4L？多出来的油耗去哪里了？

首先，油耗高的问题主要核心还是因为发动机的技术问题，都是一样排量的发动机，在性能优化方面，国产发动机的技术依然比较的落后，很多品牌还在采用逆向开发国外品牌发动机来研发自己的发动机，所以，技术上难免比较的粗糙，虽然很多的核心技术有所掌握，但是，合资品牌现在却推出了更高的技术标准，国产品牌也只能跟在国外品牌后面捡吃剩下的，例如缸内直喷、涡轮增压等等技术，虽然国产品牌也都有应用，但是，面对日系品牌马自达创驰蓝天发动机等，都是一些比较落后的技术，自然没有可比性。

第二点就是发动机的制造工艺上面的差距，同样是一台发动机，国产品牌的生产工艺水准目前还是比较落后于国外品牌的，同样是四个缸，每个缸与每个缸之间变换的逻辑问题，换气时间、排气时间等等都是影响发动机工作效率的重要因素。这可能需要在研发阶段对一款发动机反复不断的调校，直到它达到最佳工作状态，所以，需要消耗大量的人力物力来经行研究工作，而这正是国产品牌的弱点所在。

第三点是关于发动机和变速器之间匹配的问题，发动机做最少的功，能够让变速器处于最佳的工作状态，这样一来肯定是省油的，反之，如果发动机和变速器之间传动效率过低，势必会导致整车的油耗增加，在保证车辆性能的前提下，通过发动机和变速器之间的完美工作来实现最大功率的输出，而且这样一来，不但发动机油耗低，整车的驾驶感受也是更为平稳。

第四点，车身结构设计问题，首先，国人喜欢大车，这就导致了车体本身的自重非常的大，车身越重油耗自然越高，举个例子，小马拉大车，虽然小马吃的草比较的小，但是，要想拉动一辆大车，需要做的功仍然是保持不变的，而且，这也会导致小马下一次吃草的量会更多，而发动机就是这匹小马，马力不足，势必会加重发动机的负担，从而增加发动机的油耗。

同时，国人普遍认为，汽车的钣金厚，安全性能才高，所以，国产品牌在车身钣金方面的用料确实比国外的品牌扎实，但是，这样一来，同样会增加车身自重，殊不知，如今的汽车安全性能主要依靠的是车身架构，只要车架的设计好，改用高强度钢的地方用高强度钢，防撞击性能还是很好的，所以没必要追求很厚的钣金。

很多豪华品牌采用全铝的车身架构，而超跑采用了一些碳纤维的材质，这些材料虽然比较的脆弱，但是，大大减轻了车身的自重，让发动机的负担下降。同时在外观设计方面，国人对车的要求就是大，这就导致其外形设计非常的笨重，空气动力学的设计就没有考虑，跑高速的时候风阻系数大，这也是影响油耗的关键因素。

所以，同样排量的发动机，国产品牌的油耗比国外品牌的车型的油耗多是非常正常的，而自主品牌为了提高自身的优势，目前采取的措施就是在外观设计方面，以及配置方面下功夫，以此来提供自己的性价比，消费者看着配置这么多，还这么便宜，自然也是非常的高兴，所以，对于国产品牌的发展而言，还有很长的一段路需要走。国产品牌应该把利润的一部分用于研发工作，这样才能提高自身的硬实力。

点评

国产品牌需要长久的发展，油耗问题是目前面临的比较严峻的挑战，多以，对于当下的市场而言，一个品牌是否成功不能只看它的销量有多少，赚了多少钱，更应该看它掌握了多少核心技术。目前自主品牌发展速度很快，估计用不了几年的时间，就应该在油耗问题上彻底的解决这个问题。你对此有什么看法呢？请在下方留言评论。